RE:品川 - 城南乃風 URL

2024/04/15 (Mon) 10:27:57

＞L22-951様
23年、品川から新橋までの芝のエリアのオフィス空室率は10%以上で港区海沿いのオフィスは供給過剰気味となっています。
そんな中で、高輪ゲートウェイで新規オフィスが大量に供給されるとなかなかテナント埋まらないのではないかという懸念があります。
また、品川を起点とする唯一の私鉄である京急電鉄の沿線金沢区横須賀三浦の人口減少は神奈川でもトップクラスでしかも、どの企業も2017年と今年の株価を比べると今年の方が何倍にもなっていますが品川直結鉄道の京急電鉄の株価は17年の半値になっています。

品川に行くには、大井町で乗り換えで、私は構わないと考えます。品川を捨ててでも新橋～東京～埼玉、北千住方面の東山手ルートの都心直通や
大崎、渋谷、新宿、池袋の今まで千葉県からアクセスが悪かった山手線西側4副都心直通の方が遥かに魅力的と考えます。

品川駅はただオフィスしかなく、土日の集客力が殆どありません。リニアもいつできるか不透明になってきました。
土日の定期外の旅客運賃収入を得るためには土日に遊びに行く場所が充実している、西山手ルートが魅力的に映ります。
JR東日本は高輪ゲートウェイに土日に客が呼べるように商業施設も充実させる予定ですがどちらにせよ、品川からでも1回乗り換えになるのでであるならば、大井町での1回乗り換えでも良いかと思います。